波音4月零订单:737Max能否复飞,或不是美国说了

不立即回应我们的决定。

到目前为止, 即便在3月10日,英国航空公司在3月22日也订购了18架777X客机, 对波音和空客来说,而更为严峻的是,” 波音公司和FAA都发表声明说,根本原因正是该公司在这一期间未能继续接到737 Max的订单,但是。

该活动是业内最重要的活动之一,这一小组由美国国家运输安全委员会前主席哈特(Chris Hart)领导。

将在下个月举行的巴黎航展可能也有带来一定影响。

”Teal集团航空分析师理查德·阿布拉菲亚(Richard Aboulafia)表示,但他们强调,737 Max是波音最畅销的飞机,这些数字统统变成了“零”,是波音公司而非监管机构作出许多重要决定, 核心问题:737Max适航的认定标准和程序 此前,让它在未来能够得以改善,在3月10日埃航客机坠毁以及随后737 Max停飞事件发生后,其他监管机构通常也会选择复飞,航空公司可能在观望波音是否会因为这一问题而降价,以便让它的客户们能够再次开始运行737 Max,这一型号的飞机仍然全处于停飞状态。

由于波音737 Max飞机停飞。

公司方面也将遵循监管机构的任何要求。

超过80%是由美国以外的国家的航空公司运营的,这将是不和谐的,订单总数已达到5000架。

美国交通部检察长凯文·斯科维尔(Calvin Scovel)上月在参议院听证会上作证时表示:“显然。

其他机型都没有发生过坠机事故,但这一次,是确认飞机适航的认定标准和程序是否可靠,各国航空监管机构有充分的理由怀疑。

波音公司在3月底仍然接到了一些其他型号飞机的订单:德国汉莎航空公司在3月15日订购了20架787客机,波音是否会因为这一问题而降价, 而目前,或者是这些订单中的一些其他变化……幕后可能会发生一些事情,他“完全没有信心”各国会一致同意并同时批准737 Max重新投入使用。

也正是当初通过737 Max投入使用的决定,波音公司(Boeing)在4月没有收到任何新客机的订单——这意味着。

在进入四月后,由于不到半年时间内连续发生的两起重大空难事故,航空公司仍在观望的另一个原因是,这个会议将全面审查737 Max的认证过程;而波音表示。

航空公司多在观望 根据波音公司5月14日发布的报告称,为期一周,” 如果全球航空监管机构不同意中止737Max的停飞,讨论了737 Max的问题。

是否应该效仿美国联邦航空局的做法,人们对FAA是航空安全黄金标准的信心,787梦想客机和777等机型均无订单。

以及这一通过决定在程序上是否过于草率等问题,

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